首先，潤滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)．是要經(jīng)歷高溫、高壓高速高剪切等復(fù)雜情況，并且 須具備潤滑、散熱、清洗、防腐、減震、密封等功效?？鼓バ阅苤皇菨櫥偷亩喾N功效中的一項(xiàng)，僅做抗磨試驗(yàn)不能說明產(chǎn)品好用，因?yàn)闈櫥瓦€在基油中的添加有各種添加劑，這些添加劑的含量要平衡，不能單獨(dú)加大某一添加劑的劑量，潤滑油在發(fā)生化學(xué)物理等一系列的變化后，要保證整體性能不變才行，所以不能僅看在抗磨機(jī)上能加幾個(gè)砝碼，磨痕的大小，來判斷潤滑油的好壞。
從材質(zhì)上試驗(yàn)機(jī)較為單一，而內(nèi)燃機(jī)中有各種鑄鐵、合金鋼及有色金屬等。所以用評(píng)定潤滑油抗磨損性能(及摩擦性能)的通用試驗(yàn)機(jī)作為內(nèi)燃機(jī)油抗磨試驗(yàn)有一定的局限性。綜上所述用抗磨試驗(yàn)機(jī)檢測(cè)潤滑油的質(zhì)量是不科學(xué)的。
其次：作為全面評(píng)價(jià)潤滑油質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，世界各國已經(jīng)基本趨向一致，建立了潤滑油理化指標(biāo)、模擬試驗(yàn)、臺(tái)架試驗(yàn)、行車試驗(yàn)等幾部分構(gòu)成的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本體系。
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